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開(kāi)遠(yuǎn)溫度傳感器在汽車上的應(yīng)用
隨著社會(huì)生活水平的提高，汽車是現(xiàn)代的道路交通工具的重要部分，也伴隨著汽車產(chǎn)業(yè)的急劇發(fā)展，道路的交通堵塞等方面問(wèn)題，車流量的增加社會(huì)發(fā)展的不平衡，也出現(xiàn)了各種安全隱患。而傳感器是汽車電子單元的主要控制部分，是向發(fā)動(dòng)機(jī)的電子控制單元（ECO）提供發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況信息，供ECU對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況進(jìn)行精確控制，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、降低油耗，減少?gòu)U氣排放的故障的檢測(cè)。溫度傳感器可以預(yù)防汽車的自燃事故發(fā)生，節(jié)開(kāi)遠(yuǎn)溫度傳感器使用注意事項(xiàng)
傳感器輸出不盡相同類型，熱敏電阻改變電阻成反比溫度，從而命名負(fù)溫度系數(shù)（NTC）。堿金屬，如鉑具有正溫度系數(shù)（PTC）。熱電偶具有低毫伏輸出，隨溫度而變化。半導(dǎo)體是通常空調(diào)，并配備了各種數(shù)字輸出。線性度定義了如何以及在一定范圍內(nèi)溫度傳感器的輸出始終改變。熱敏電阻指數(shù)非線性的，表現(xiàn)出在低溫下高得多的靈敏度比在高溫下。傳感器的線性度已經(jīng)成為不再是一個(gè)問(wèn)題隨著時(shí)間的推移，由于微處理器被更廣泛地應(yīng)用于傳感開(kāi)遠(yuǎn)NTC開(kāi)遠(yuǎn)熱敏電阻的工作原理
1、半導(dǎo)體熱敏電阻的工作原理按溫度特性熱敏電阻可分為兩類，隨溫度上升電阻增加的為正溫度系數(shù)熱敏電阻，反之為負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻。（1）正溫度系數(shù)熱敏電阻的工作原理此種熱敏電阻以鈦酸鋇（BaTio3）為基本材料，再摻入適量的稀土元素，利用陶瓷工藝高溫?zé)Y(jié)爾成。純鈦酸鋇是一種絕緣材料，但摻入適量的稀土元素如鑭（La）和鈮（Nb）等以后，變成了半導(dǎo)體材料，被稱半導(dǎo)體化鈦酸鋇。它是一種多晶體材料，晶粒之間存開(kāi)遠(yuǎn)NTC開(kāi)遠(yuǎn)熱敏電阻之應(yīng)用
NTC熱敏電阻值根據(jù)溫度變化而變化。施加的電壓和電流產(chǎn)生熱量，它可用作加熱元件和溫度敏感元件，可用于各種應(yīng)用，如溫度傳感器，電路保護(hù)和溫度補(bǔ)償。我們?yōu)橐苿?dòng)電源和可穿戴設(shè)備、無(wú)線充以及各種電子設(shè)備提供各種封裝的NTC熱敏電阻，其中帶導(dǎo)線的漆包線NTC熱敏電阻應(yīng)用非常廣泛。NTC熱敏電阻溫度檢測(cè)溫度傳感器。電阻根據(jù)溫度而變化。NTC熱敏電阻過(guò)熱檢測(cè)當(dāng)電阻值達(dá)到一定溫度時(shí)，電阻值迅速上升。NTC熱敏
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